ஒப்பிடுதல்பிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடிய திரவ இணைப்புபாரம்பரிய பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில்

நவீன தொழில்துறை ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில், பிரேக்கிங்கை நேரடியாக இயக்க அமைப்பில் ஒருங்கிணைப்பது நம்பகத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.திரவ இணைப்புஒருங்கிணைந்த பிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடியது, வழக்கமாக மோட்டார் ஷாஃப்டுகளில் பொருத்தப்பட்ட தனித்தனி பாகங்களைச் சார்ந்திருக்கும் பாரம்பரிய பிரேக்கிங் அமைப்புகளை விட ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை ஒருங்கிணைந்த பிரேக் டிஸ்க்கை ஒப்பிடுகிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்வழக்கமான அமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கவும், இதற்கான காரணத்தை விளக்கவும்.இணைப்புஇந்தத் தீர்வு சுரங்கம், தூக்குதல், உற்பத்தி மற்றும் கடல்சார் தொழில்கள் முழுவதும் வேகமாகப் பிரபலமடைந்து வருகிறது.

ஒருதிரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்குடன்?

ஒருதிரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடிய இது, ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் மெக்கானிக்கல் பிரேக்கிங்கையும் ஒரே அலகில் ஒருங்கிணைக்கிறது. சாதாரணத்தின் நிரூபிக்கப்பட்ட நன்மைகளின் அடிப்படையில் இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்மென்மையான தொடக்கம், அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் அதிர்வு தணிப்பு ஆகியவற்றுடன், செயல்திறன் மிக்க மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிரேக்கிங்கிற்காக இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்கையும் கொண்டுள்ளது.இணைப்புஇது மூன்று முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது: பம்ப் சக்கரம், டர்பைன் மற்றும் வெளியீட்டுப் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பிரேக் டிஸ்க். சாதாரண செயல்பாட்டின் போது,திரவ இணைப்புபாய்மத்தின் மூலம் முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. பிரேக்கிங் தேவைப்படும்போது, ​​ஒரு வெளிப்புற காலிபர் வட்டை இறுக்கி, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுத்தத்தை வழங்குகிறது. இந்த இரட்டைச் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு...இணைப்புதுல்லியமாக நிறுத்த வேண்டிய மற்றும் அடிக்கடி தொடங்கி நிறுத்த வேண்டிய உபகரணங்களுக்கு இது மிகவும் உகந்தது.

பாரம்பரிய பிரேக்கிங் அமைப்புகள்: வரம்புகள்

பாரம்பரிய பிரேக்கிங் அமைப்புகள், ஒரு தனி பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிரம்மை மோட்டார் ஷாஃப்ட் எக்ஸ்டென்ஷன் அல்லது கியர்பாக்ஸ் இன்புட்டில் நேரடியாகப் பொருத்துகின்றன. இது பல தசாப்தங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தாலும், இதில் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் உள்ளன. முதலாவதாக, இதற்குப் பொருத்துவதற்கு கூடுதல் இடம் தேவைப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் நீண்ட ஷாஃப்டுகளுக்கும் பெரிய உபகரண இடங்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது. இரண்டாவதாக, பிரேக்கிங் அதிர்வுகள் டிரைவ்ட்ரெய்ன் வழியாக நேரடியாகக் கடத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அங்கே வேறு அமைப்பு இல்லை.இணைப்புஅவற்றை உறிஞ்சுவதற்கு. மூன்றாவதாக, பாரம்பரிய உலர் பிரேக்குகள் கடுமையான வெப்ப அதிகரிப்பால் பாதிக்கப்படுகின்றன—வெப்பநிலை 400°C-ஐத் தாண்டக்கூடும்—இது பிரேக் செயல்திறன் குறைதல், விரைவான உராய்வுத் தேய்மானம் மற்றும் அடிக்கடி பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்ததிரவ இணைப்புவடிவமைப்பு இந்த எல்லா சிக்கல்களையும் சமாளிக்கிறது.

முக்கிய ஒப்பீடு: ஒருங்கிணைந்ததிரவ இணைப்புபாரம்பரிய பிரேக்கிங் உடன் ஒப்பிடுகையில்

1. நிறுவல் இடம் மற்றும் அமைப்புச் சிக்கல்தன்மை

ஒருங்கிணைந்ததிரவ இணைப்புபாகங்களின் எண்ணிக்கையை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. பிரேக் டிஸ்க்கை இணைப்பதன் மூலம்இணைப்புஉறை அமைப்பில், உற்பத்தியாளர்கள் தனித்தனி அடைப்பான்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டுகள் மற்றும் சீரமைப்பு நடைமுறைகளை நீக்குகின்றனர். பாரம்பரிய அமைப்புகளுக்கு ஒரு தனி பிரேக் வட்டு மற்றும் ஒரு தனிஇணைப்பு—பாகங்களின் எண்ணிக்கையையும், பழுதடைய வாய்ப்புள்ள இடங்களின் எண்ணிக்கையையும் இரட்டிப்பாக்குகிறது. நகரும் உபகரணங்கள் அல்லது கடல்சார் தளங்கள் போன்ற இட நெருக்கடி உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு, ஒருங்கிணைந்தஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புதெளிவாகவே மேலானது.

2. அதிர்வு தணிப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி பாதுகாப்பு

ஒரு மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்றுதிரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்கின் ஒரு சிறப்பம்சம், பிரேக் செய்யும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் அதன் திறனாகும். அதிலுள்ள திரவ ஊடகம் இயக்க ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, நிறுத்தத்தை மென்மையாக்கி, கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பேரிங்குகளில் ஏற்படும் அதிர்ச்சியைக் குறைக்கிறது. பாரம்பரியமான விறைப்பான அமைப்புகள் பிரேக்கிங் அதிர்ச்சிகளை நேரடியாகக் கடத்தி, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன. இதன் ஆயில் ஷியர் தொழில்நுட்பம், பிரேக் செய்யும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.இணைப்புஇது ஒரு மென்மையான, மெத்தென்ற நிறுத்தத்தை அளித்து, கீழ்நிலைக் கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

3. வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை

எந்தவொரு பிரேக்கிற்கும் வெப்பமே மிகப்பெரிய எதிரி. பாரம்பரிய உலர் பிரேக்குகள் விரைவாக அதிக வெப்பமடைந்து, செயல்திறன் குறைவதற்கும் அடிக்கடி பராமரிப்பு செய்வதற்கும் வழிவகுக்கின்றன.திரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடியது, சுழலும் ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி டிஸ்க்கை தீவிரமாகக் குளிர்வித்து, உராய்வு இடைமுகத்திலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. இது கிரேன்கள், தூக்கிகள், கீழ்நோக்கிய கன்வேயர்கள் மற்றும் பிற மீளுருவாக்கப் பயன்பாடுகளுக்கு இன்றியமையாத, தொடர்ச்சியான அதிகப்பளு மற்றும் உயர் அதிர்வெண் பிரேக்கிங்கின் கீழ் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. பிரேக் டிஸ்க்கைப் பயன்படுத்தும் 1700-மீட்டர் மீளுருவாக்கக் கன்வேயர்.திரவ இணைப்புவிகிதாசார பிரேக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய கச்சிதமான வெப்ப மேலாண்மை நிரூபிக்கப்பட்டது.

4. பராமரிப்புத் தேவைகள் மற்றும் சேவைக் காலம்

பாரம்பரிய உலர் பிரேக்குகளுக்கு, பிரேக் பேடுகளைத் தவறாமல் மாற்றுதல், இடைவெளியைச் சரிசெய்தல் மற்றும் பிரேக் தூசியைச் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. இதற்கு மாறாக,திரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடியது குறைந்தபட்ச பராமரிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திரவம் நகரும் பாகங்களுக்கு மசகு எண்ணெய் இட்டு, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. மேல்நிலை கிரேன் நிறுவல்களின் கள ஆய்வு முடிவுகள், தடுப்புப் பராமரிப்பில் வாரத்திற்கு 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலான குறைப்பையும், சேவைப் பாகங்களுக்கான செலவினங்களில் ஆண்டுக்கு $8,000 நீக்கத்தையும் காட்டுகின்றன. தேய்மானம் நீக்கப்படுவதால், சேவை ஆயுள் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சரிசெய்தல் தேவையை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

5. பயன்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தனிப்பயனாக்கம்

மாடுலர் வடிவமைப்புதிரவ இணைப்புவிட்டம், பொருள், உள்வரி வகை மற்றும் இயக்கம் (காற்றழுத்த, நீரியல் அல்லது சுருள்வில் மூலம் செலுத்தப்படும்) போன்ற நெகிழ்வான பிரேக் வட்டு உள்ளமைப்புகளை இது அனுமதிக்கிறது. பொருத்தும் தெரிவுகளையும் காற்றுப்புகாத அடைப்புகளையும் கடுமையான அல்லது வெடிக்கும் சூழல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கலாம். பாரம்பரிய அமைப்புகள், குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் செலவின்றி, வரையறுக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கத்தையே வழங்குகின்றன.

ஒப்பீட்டு அட்டவணை

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

திதிரவ இணைப்புபிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடிய இது, சுரங்கக் கன்வேயர்கள், நொறுக்கும் இயந்திரங்கள், தூக்கிகள், எலிவேட்டர்கள், கிரேன்கள், வின்ச்கள், கடல்சார் உந்துவிசை மற்றும் ரயில்வே உபகரணங்களில் சிறந்து விளங்குகிறது. இது மென்மையான வேகக் குறைப்பு, துல்லியமான நிறுத்தம் மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. ஓவர்ஹெட் கிரேன்கள் போன்ற அடிக்கடி தொடங்கி-நிறுத்தும் பயன்பாடுகளில், ஒருங்கிணைந்தஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புவாரத்திற்கு 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகப் பராமரிப்பைக் குறைப்பதோடு, உதிரிபாகங்களில் ஆண்டுக்கு $8,000 சேமிக்கிறது. கீழ்நோக்கிய கன்வேயர்களைப் பொறுத்தவரை,இணைப்புவெப்பநிலையைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், செலுத்தும் மற்றும் தடுக்கும் விசைகள் இரண்டையும் நிர்வகிக்கிறது.

டாலியன் மைருய்ஷெங்கை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், டாலியன் மைருயிஷெங் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த உற்பத்தியாளர் ஆகும்.திரவ இணைப்புஅமைப்புகள். எங்களின் ISO 9001 சான்றிதழ் பெற்ற ஆலை, முழு அளவிலான தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்YOX தொடர்கள், இரட்டை-அறை மாதிரிகள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் ஒருங்கிணைந்த அலகுகள் உட்பட. உங்கள் துல்லியமான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரேக் டிஸ்க் விட்டம், பொருள், லைனிங் மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றை நாங்கள் தனிப்பயனாக்குகிறோம். நிறுவல் வழிகாட்டுதல், பராமரிப்புப் பயிற்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆலோசனை உள்ளிட்ட முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். இலவச விற்பனைக்கு முந்தைய சுமைப் பகுப்பாய்விற்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.