வழக்கு ஆய்வு: பாதுகாப்புதிரவ இணைப்புரஷ்யச் சுரங்கத்தில் நொறுக்கும் இயந்திரத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்கிறது

ரஷ்யாவின் ஒரு தங்கச் சுரங்கத்தின் கடுமையான சூழலில், ஒரு முதன்மைத் தாடை நொறுக்கி அடிக்கடி மற்றும் அதிக செலவை ஏற்படுத்தும் பழுதுகளைச் சந்தித்து வந்தது. பெரிய பாறைகள் அதன் தாடைகளுக்கு இடையில் சிக்கிக்கொண்டபோது, ​​நொறுக்கியின் இயக்க அமைப்பு கடுமையான முறுக்கு விசை அதிகரிப்புகளுக்கு உள்ளானது. இந்த அதிகப்படியான சுமைகள், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் இணைப்பை மீண்டும் மீண்டும் சேதப்படுத்தின. இதனால் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தமும், அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகளும் ஏற்பட்டன. சுரங்கத்தின் பராமரிப்புக் குழு, உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்காமல் நொறுக்கியைப் பாதுகாக்கக்கூடிய ஒரு தீர்வைத் தேடியது. டாலியன் மைருயிஷெங் பொறியாளர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, அவர்கள் ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பை நிறுவினர்.திரவ இணைப்புசரிசெய்யக்கூடிய முறுக்கு வரம்புடன். இந்த ஆய்வு, சிக்கல், அதற்கான தீர்வு மற்றும் மேம்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை விவரிக்கிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஒருங்கிணைந்த அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்புடன்.

பிரச்சனை – அடிக்கடி ஏற்படும் கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்புகள்

சுரங்கத்தின் நொறுக்கும் இயந்திரம், ஒரு கனரக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட 250 kW மோட்டாரால் இயக்கப்பட்டது. அசல் இயக்கமுறை ஒரு திடமான அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது.இணைப்புஅது அனைத்து அதிர்ச்சி சுமைகளையும் நேரடியாக கியர்பாக்ஸிற்கு அனுப்பியது. நொறுக்கும் இயந்திரம் ஒரு பெரிய பாறாங்கல்லையோ அல்லது ஒரு அடைப்பையோ எதிர்கொள்ளும் போதெல்லாம், முறுக்குவிசை சாதாரண இயக்க அளவை விட 300% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. இந்த உயர்வுகள் பற்சக்கரப் பற்களில் விரிசல், தாங்கி இறுகுதல் மற்றும் தண்டு வளைதல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தின. 12 மாத காலப்பகுதியில், கியர்பாக்ஸிற்கு இரண்டு முழுமையான பழுதுபார்ப்புகள் தேவைப்பட்டன, பாகங்கள் மற்றும் உழைப்புக்காக $120,000 க்கும் மேல் செலவானது, இதன் விளைவாக 80 மணி நேரத்திற்கும் மேலான உற்பத்தி இழப்பு ஏற்பட்டது. நொறுக்கும் செயல்முறைக்கு இடையூறு செய்யாமல் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு நம்பகமான பாதுகாப்பு சாதனம் அந்தச் சுரங்கத்திற்குத் தேவைப்பட்டது.

தீர்வு – பாதுகாப்புதிரவ இணைப்பு

இயக்க அளவுருக்கள் மற்றும் சுமை சுழற்சிகளை முழுமையாக ஆய்வு செய்த பிறகு, டாலியன் மைருயிஷெங் ஒரு YOX-750 பாதுகாப்பைப் பரிந்துரைத்தது.திரவ இணைப்புபெயரளவு முறுக்குவிசையின் 180% என்ற தனிப்பயன் முறுக்குவிசை வரம்பு அமைப்புடன். இதுஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஇது, ஒரு நிலையான நிரப்பு இணைப்பின் மென்மையான தொடக்கப் பலன்களை, நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவைத் தாண்டும்போது வெளியீட்டைத் துண்டிக்கும் ஒரு இயந்திர முறுக்கு வரம்பியுடன் இணைக்கிறது. இந்த அலகு, தற்போதுள்ள விறைப்பான அமைப்பிற்குப் பதிலாக நேரடியாகப் பொருத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இணைப்புமோட்டார் அடித்தளத்திலோ அல்லது கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டுத் தண்டிலோ எந்த மாற்றங்களும் தேவைப்படவில்லை. திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தத்தின் போது, ​​ஒரே ஒரு ஷிப்டில் நிறுவல் பணி முடிக்கப்பட்டது. சுரங்கக் குழுவினர் மீட்டமைப்பு செயல்முறை குறித்துப் பயிற்சி பெற்றனர்; இது எளிமையானது மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமலேயே செய்யக்கூடியது.

இது செயல்படும் விதம் – பாதுகாப்பு நடவடிக்கை

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​பாதுகாப்புதிரவ இணைப்புஹைட்ராலிக் திரவத்தின் வழியாக முறுக்குவிசையைச் செலுத்தி, மென்மையான முடுக்கத்தை அளித்து அதிர்வுகளைத் தணிக்கிறது. நொறுக்கி இயந்திரம் சிக்கிக்கொண்டு, முறுக்குவிசை முன்னரே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பைத் தாண்டினால், உள்ளமைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசை வரம்பி செயல்படுகிறது. வெளியீட்டுத் தண்டு துண்டிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் சுமையின்றி தொடர்ந்து இயங்குகிறது. இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டுவிட்டதை ஒரு காட்சி காட்டி காட்டுகிறது. அதன் பிறகு, இயக்குபவர் சிக்கலைச் சரிசெய்து, ஒரு எளிய கைமுறை மீட்டமைப்பு மூலம், இணைப்பை மீண்டும் இணைக்கலாம்.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புநசுக்கும் செயல்முறையை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு. ஒரு கியர்பாக்ஸ் பழுதுபார்ப்புக்குத் தேவைப்படும் பல மணிநேரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த முழு செயல்முறைக்கும் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.திரவ இணைப்புஇவ்வாறு இது, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டாரை அழிவுகரமான அதிகப்படியான சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு தியாக உருகியாகச் செயல்படுகிறது.

முடிவுகள் – வியத்தகு முன்னேற்றம்

பாதுகாப்புடன் ஆறு மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகுதிரவ இணைப்புஅந்தச் சுரங்கத்தில் கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது. கிரஷர் மூன்று முறை ஜாம் ஆனபோதும், கப்ளிங் துண்டிக்கப்பட்டு டிரைவ்டிரெய்னைப் பாதுகாத்தது. ஒவ்வொரு முறையும், ஆப்பரேட்டர் அந்த ஜாம்மைச் சரிசெய்து, மீட்டமைத்தார்.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புமேலும், 15 நிமிடங்களுக்குள் நொறுக்கும் இயந்திரம் மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வுகளால் ஏற்பட்ட மொத்த செயலிழப்பு நேரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகும் – இது முன்பு இழந்த 80 மணி நேரத்திற்கும் மேலான நேரத்தின் ஒரு சிறு பகுதியாகும். மேலும், அந்தச் சுரங்கம் குறிப்பிட்டதாவது,திரவ இணைப்புஅதன் மென்மையான தொடக்கம் மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைத்து, மின்சாரத் தேவையைக் குறைத்து, மோட்டாரின் ஆயுளை நீட்டித்தது. இந்த முடிவுகளின் அடிப்படையில், சுரங்கம் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவிட்டது.திரவ இணைப்புகள்மற்ற இரண்டு நொறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஒரு கன்வேயர் டிரைவிற்காக.

டாலியன் மைருயிஷெங் பாதுகாப்பு ஏன்?ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்எக்செல்

• சரிசெய்யக்கூடிய முறுக்கு வரம்பு– உங்கள் உபகரணத்தின் வலிமைக்கு ஏற்றவாறு வரம்பை அமைக்கவும்.

• விரைவான மீட்டமைப்பு– பயண நிகழ்வுக்குப் பிறகு குறைந்தபட்ச செயலிழப்பு நேரம்.

• மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் அதிர்வு தணிப்பு– அனைத்து இயக்க அமைப்பு பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் குறைக்கிறது.

• EAC மற்றும் CE சான்றிதழ் பெற்றதுரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு இணக்கமானது.

• எளிதான மறுசீரமைப்பு– தற்போதுள்ள இணைப்புகளுக்கு நேரடி மாற்று.

முடிவு

இந்த வழக்கு ஆய்வு ஒரு பாதுகாப்பை நிரூபிக்கிறதுதிரவ இணைப்புஇது வெறும் கோட்பாட்டு ரீதியான கருத்து மட்டுமல்ல, ரஷ்ய சுரங்க நடவடிக்கைகளில் நொறுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற கனரக இயந்திரங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு நடைமுறை, நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வாகும். டாலியன் மைருய்ஷெங்கின்ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்ஒருங்கிணைந்த முறுக்கு வரம்பிகள் நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கின்றன, மற்றும் முதலீட்டிற்கு விரைவான வருவாயை அளிக்கின்றன. எங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் எவ்வாறு உதவுகின்றன என்பதைப் பற்றி விவாதிக்க இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.திரவ இணைப்புதீர்வுகள் உங்கள் உபகரணங்களைப் பாதுகாக்க முடியும்.