கடல் தூர்வாரல் மற்றும் கடலோர உபகரணங்களில் திரவ இணைப்பைப் பயன்படுத்துதல்
2026-06-11 09:32பயன்படுத்துதல்திரவ இணைப்புகடல் தூர்வாரல் மற்றும் கடலோர உபகரணங்களில்
கடல் தூர்வாரும் மற்றும் கடலோர உபகரணங்கள் மிகவும் சவாலான சூழல்களில் இயங்குகின்றன: உப்பு நீர், அதிக ஈரப்பதம், அலைகளினால் ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் அரிக்கும் தன்மை கொண்ட கூழ்மங்கள். தூர்வாரும் பம்புகள், வெட்டும் இயக்கிகள், விஞ்சுகள் மற்றும் தள இயந்திரங்கள் அடிக்கடி, பெரும்பாலும் அதிக நிலைம விசையின் கீழும் திடீர் மிகைச்சுமைகளின் கீழும் இயங்கத் தொடங்கி நிற்க வேண்டும்.திரவ இணைப்புஇந்த நிலைமைகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. விறைப்பான இணைப்புகள் அல்லது நேரடி இயக்கிகளைப் போலல்லாமல், ஒருஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஇது, காற்றுப்புகாத, அரிப்பை எதிர்க்கும் ஓர் உறையில், மென்மையான, அதிர்வுகளற்ற முடுக்கம், உள்ளார்ந்த மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு மற்றும் சிறந்த அதிர்வுத் தணிப்பு ஆகிய அனைத்தையும் வழங்குகிறது. இதற்கான காரணத்தை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.திரவ இணைப்புகள்தூர்வாரும் கப்பல்கள், கடல்சார் விநியோகக் கப்பல்கள் மற்றும் கடல் கிரேன்களுக்கான விருப்பமான மின் பரிமாற்றத் தீர்வாகவும், பராமரிப்பைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் உபகரணங்களின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிக்கின்றன என்பதையும் காண்போம்.
கடல் தூர்வாரும் பணிகளின் சவால்கள்
ஒரு டிரெட்ஜ் பம்ப் இயக்கி கடுமையான சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்கிறது. அந்தப் பம்ப் மணல், சரளைக்கற்கள் மற்றும் பாறைகளைக் கையாள வேண்டியிருப்பதால், தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களும், ஒரு பெரிய துகள் இம்பெல்லருக்குள் நுழையும்போது திடீர் சுமை அதிகரிப்புகளும் ஏற்படுகின்றன. ஒரு டிரெட்ஜ் பம்பை நேரடியாக இயக்குவது, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை விட 6-8 மடங்கு அதிக முறுக்குவிசை அதிகரிப்பை உருவாக்கக்கூடும். இது ஷாஃப்டுகளை முறுக்கலாம், கியர்பாக்ஸ்களைச் சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் பம்ப் உறைகளில் விரிசல்களை ஏற்படுத்தலாம்.திரவ இணைப்புதொடக்க முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்தி, குறைந்த சுமையின் கீழ் மோட்டாரை முடுக்கிவிட அனுமதிப்பதன் மூலம் இது தீர்க்கப்படுகிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புபடிப்படியாக முறுக்குவிசையை பம்பிற்கு மாற்றி, அதிர்ச்சியை நீக்குகிறது. பம்ப் சிக்கிக்கொண்டால்,திரவ இணைப்புவழுக்கல்களைத் தடுத்து, முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்தி, மோட்டார் நின்றுபோவதையோ அல்லது ஷாஃப்ட் உடைவதையோ இது தடுக்கிறது. அடிக்கடி அடைப்புகள் ஏற்படும் தூர்வாரும் பணிகளில், இந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட “ஃபியூஸ்” பாதுகாப்பு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகும்.
வின்ச்கள் மற்றும் இழுவை அமைப்புகளைப் பாதுகாத்தல்
கேபிள்கள் மற்றும் நங்கூரங்களில் திடீர் சுமை ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, கடல்சார் வின்ச்கள் மற்றும் இழுவை அமைப்புகளுக்குத் துல்லியமான கட்டுப்பாடும் மென்மையான தொடக்கமும் தேவைப்படுகின்றன. ஒரு நேரடி ஆன்லைன் வின்ச் இயக்கி, கேபிளை திடீரெனப் பிடித்து இழுக்கக்கூடும், இதனால் கம்பி வடத்தில் சேதம் அல்லது முறிவு கூட ஏற்படலாம்.திரவ இணைப்புகட்டுப்படுத்தப்பட்ட, படிப்படியான இழுவையை அளித்து, கேபிளின் உச்சபட்ச இழுவிசையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. ஒரு கப்பலை நிலைநிறுத்த வேண்டிய நங்கூர அமைப்புகளுக்கு,திரவ இணைப்புபிரேக் வீல் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்குடன் கூடியது, மென்மையான தொடக்கத்தையும் உறுதியான பிடிப்பையும் வழங்குகிறது. பிரேக் செயல்படும்போது,ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புதொடர்ந்து சறுக்கி, இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஒரு மெத்தென்ற நிறுத்தத்தை வழங்குகிறது – இது தளத்தின் கட்டமைப்பிற்கு மிகவும் மென்மையானது. டைனமிக் பொசிஷனிங் (DP) வின்ச்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு வின்ச்சின் உள்ளார்ந்த தணிப்புத் தன்மையானது, அதன் மீது செயல்படும் ஒரு பொருளின்திரவ இணைப்புஅலைகளால் ஏற்படும் கப்பல் அசைவினால் உண்டாகும் கேபிள் இழுப்பைக் குறைக்கிறது.
அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை
கடல்சார் உபகரணங்களுக்கு அரிப்புத் தடுப்பு தேவைப்படுகிறது. டாலியன் மைருயிஷெங் உற்பத்தி செய்கிறது.திரவ இணைப்புகள்சிறப்புப் பூச்சுகள் (எப்பாக்சி அல்லது கடல்சார் தர வண்ணப்பூச்சு) மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு உள்ளீடு/வெளியீட்டுத் தண்டுகளுடன் கூடிய கடல்சார் பயன்பாடு. உப்புநீர்த் தெளிப்பு மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்தைத் தாங்குவதற்காக, சீல்கள் இரட்டை-விளிம்பு வைட்டன்® (Double-Lip Viton®) ஆக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் உறை, முடிச்சு வார்ப்பிரும்பு அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்புத் தாங்குதிறன் கொண்ட புனையப்பட்ட எஃகினால் செய்யப்படலாம். மின்னணு மென் ஸ்டார்ட்டர்கள் அல்லது VFD-களைப் போலல்லாமல், ஒருதிரவ இணைப்புஈரமான சூழலில் பழுதடையக்கூடிய உணர்திறன் கொண்ட மின்னணு பாகங்கள் எதுவும் இதில் இல்லை.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஇது முற்றிலும் இயந்திரவியல் மற்றும் நீரியல் சார்ந்ததாக இருப்பதால், நீண்ட கால கடற்பயணங்களுக்கு மிகவும் நம்பகமானதாக அமைகிறது.திரவ இணைப்புகள்தூர்வாரும் இயந்திரங்கள் அவ்வப்போது எண்ணெய் மாற்றங்களுடன் 10-15 ஆண்டுகள் வரை இயங்குகின்றன – இது அவற்றின் உறுதித்தன்மைக்கு ஒரு சான்றாகும்.
நிஜ உலக உதாரணம்: இந்தோனேசியாவில் கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜர்
ஜாவா கடலில் இயங்கிக் கொண்டிருந்த ஒரு கட்டர் சக்ஷன் டிரெட்ஜரின் 800 kW கட்டர் டிரைவில் அடிக்கடி கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டன. அதன் அசல் திடமான இணைப்பு, கட்டர் தலையிலிருந்து கியர்பாக்ஸிற்கு முழு அதிர்ச்சி சுமைகளையும் கடத்தியதால், ஒவ்வொரு 8-10 மாதங்களுக்கும் பற்கள் உடைந்தன. டாலியன் மைருயிஷெங் YOX-875-ஐ நிறுவிய பிறகு,திரவ இணைப்புதாமதப்படுத்தப்பட்ட நிரப்பும் அறையுடன், கட்டர் டிரைவ் 25 வினாடிகளுக்குள் சீராக இயங்கத் தொடங்கியது, மேலும் அதிர்ச்சி சுமைகள் 60% க்கும் மேலாகக் குறைக்கப்பட்டன. கியர்பாக்ஸ் இப்போது 32 மாதங்களாக எந்தப் பழுதின்றியும் இயங்கி வருகிறது. அந்த டிரெட்ஜரும் நிறுவியதுதிரவ இணைப்புகள்இரண்டு பிரதான தூர்வாரும் பம்புகளில், பெரிய கற்கள் பம்பிற்குள் நுழைந்தபோது முன்பு ஏற்பட்ட மோட்டார் அதிகச்சுமை நிறுத்தங்கள் நீக்கப்பட்டன. பராமரிப்பு மேற்பார்வையாளர் இவ்வாறு குறிப்பிட்டார்: “அந்ததிரவ இணைப்புஇது ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இனி நாங்கள் முறுக்குவிசை அதிகரிப்புகளைப் பற்றிக் கவலைப்படுவதில்லை – அந்த இணைப்பு எளிதாக நழுவி, அதற்குக் கீழே உள்ள அனைத்தையும் பாதுகாக்கிறது.”
• கட்டர் கியர்பாக்ஸ் பழுதடைதல், ஆண்டுக்கு 2 என்ற நிலையிலிருந்து 32 மாதங்களில் 0 ஆகக் குறைந்தது.
• பம்ப் மோட்டார் அதிக சுமையால் ஏற்படும் நிறுத்தங்கள் நீக்கப்பட்டன.
• தொடக்க மின்னோட்டம் 35% குறைக்கப்பட்டது
• வெட்டும் தண்டின் அதிர்வு அளவுகள் 47% குறைந்தன.
சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதுதிரவ இணைப்புகடல்சார் பயன்பாடுகளுக்கு
தேர்ந்தெடுக்கும்போதுதிரவ இணைப்புதூர்வாரும் அல்லது கடல்சார் உபகரணங்களுக்கு, பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளவும்:
முறுக்கு வரம்பு மற்றும் நிரப்பு வகை– அதிக நிலைமத் திறன் கொண்ட சுமைகளுக்கு (வெட்டும் இயக்கிகள், பெரிய பம்புகள்), நிலையான நிரப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.திரவ இணைப்புமிக நீண்ட மென்மையான தொடக்கங்களுக்காக, தாமதப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதல் அறையுடன்.
பிரேக்கிங் தேவை– வின்ச்கள் மற்றும் நங்கூரத்தைக் கையாளுவதற்கு, நிலைநிறுத்தி நிறுத்தும் வசதியை வழங்குவதற்காக, ஒருங்கிணைந்த பிரேக் வீல் அல்லது பிரேக் டிஸ்க்கைச் சேர்க்கவும்.
அரிப்பு பாதுகாப்பு– கடல்சார் பூச்சு, துருப்பிடிக்காத எஃகு தண்டுகள் மற்றும் வைட்டன்® சீல்களைக் குறிப்பிடவும்.
சக்தி மற்றும் வேகம்– YOX தொடர் 360 முதல் 1150 வரை பெரும்பாலான தூர்வாரும் திறன்களை (100 kW முதல் 1,500 kW வரை) உள்ளடக்கியுள்ளது.
டாலியன் மைருயிஷெங் வழங்கியுள்ளதுதிரவ இணைப்புகள்தென்கிழக்கு ஆசியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள தூர்வாரும் மற்றும் கடல்சார் திட்டங்கள் வரை. எங்கள் பொறியாளர்கள் உகந்ததை பரிந்துரைக்க முடியும்.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஉங்கள் கப்பலின் சக்தி, பம்பின் பண்புகள் மற்றும் இயக்கச் சுழற்சி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். அனைத்து கடல்சார்திரவ இணைப்புகள்உப்புத் தெளிப்பு எதிர்ப்புத்தன்மைக்காக சோதிக்கப்பட்டு, 1-2 வருட உத்தரவாதத்துடன் வருகின்றன.
முடிவுரை: மிகக் கடுமையான கடல் சூழலுக்கான ஒரு உறுதியான தீர்வு
ஆழப்படுத்துதல் மற்றும் கடல்சார் உபகரணங்களுக்கு, வலிமையான, நம்பகமான மற்றும் பராமரிப்புக்கு எளிதான ஆற்றல் பரிமாற்றம் தேவைப்படுகிறது.திரவ இணைப்புஇந்த மூன்றையும் வழங்குவதோடு, அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் சீரான தொடக்கத்தையும் வழங்குகிறது. 22 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், கடல்சார் தேவைகளுக்கான உங்கள் நம்பகமான கூட்டாளியாக டாலியன் மைருயிஷெங் திகழ்கிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்இலவச விண்ணப்ப மதிப்பாய்வு மற்றும் விலை மதிப்பீட்டிற்கு இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.