திரவ இணைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

திரவ இணைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

திரவ இணைப்பு என்பது திரவத்தை வேலை செய்யும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு திடமற்ற இணைப்பு ஆகும், இது முதன்மையாக இயந்திர ஆற்றலை கடத்துவதற்கும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் செயல்பாடு இயக்க ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் திரவத்தின் உந்த மாறுபாட்டைச் சார்ந்துள்ளது. 

திரவ இணைப்பு மைய செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின் விரிவான விளக்கம்:

அடிப்படை அமைப்பு மற்றும் கூறுகள்

ஒரு திரவ இணைப்பு முக்கியமாக ஒரு பம்ப் சக்கரம், டர்பைன் சக்கரம் மற்றும் சுழலும் வீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் சக்கரம் ஓட்டுநர் தண்டுடன் (உள்ளீட்டு தண்டு) இணைகிறது, அதே நேரத்தில் டர்பைன் சக்கரம் இயக்கப்படும் தண்டுடன் (வெளியீட்டு தண்டு) இணைகிறது. இந்த கூறுகள் ஒன்றையொன்று நோக்கி, ஹைட்ராலிக் திரவத்தால் (பொதுவாக எண்ணெய்) நிரப்பப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட வேலை அறையை உருவாக்குகின்றன.

ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் பரிமாற்றம்

பம்ப் வீல் செயல்பாடு: டிரைவிங் ஷாஃப்ட் பம்ப் வீலைச் சுழற்றும்போது, ​​அதற்குள் இருக்கும் திரவம் பிளேடுகளின் இயக்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது. மையவிலக்கு விசை திரவத்தை பம்ப் வீலின் வெளிப்புற விளிம்பை நோக்கி செலுத்தி, அதிவேக, உயர் அழுத்த ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்முறை இயந்திர ஆற்றலை திரவ இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

விசையாழி சக்கர செயல்பாடு: அதிவேக திரவம் பம்ப் சக்கரத்திலிருந்து விசையாழி சக்கரத்திற்குள் பாய்கிறது. இரண்டு சக்கரங்களுக்கு இடையிலான சுழற்சி வேக வேறுபாடு காரணமாக, திரவம் விசையாழி கத்திகளைப் பாதிக்கிறது, விசையாழியை இயக்கி இயக்கப்படும் தண்டு வழியாக இயந்திர ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. இந்தப் படிநிலை திரவ இயக்க ஆற்றலில் இருந்து இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதை நிறைவு செய்கிறது.

திரவ சுழற்சி மற்றும் இணைப்பு

வேலை செய்யும் திரவம் பம்ப் மற்றும் டர்பைன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் தொடர்ந்து சுழல்கிறது. இது பம்ப் சக்கரத்தின் உள் விளிம்பிலிருந்து வெளிப்புறமாக நகர்ந்து, டர்பைன் சக்கரத்திற்குள் நுழைந்து, வேகத்தைக் குறைத்து, பம்ப் சக்கரத்தின் உள் விளிம்பிற்குத் திரும்புகிறது, இது ஒரு மூடிய-லூப் டிடிடிடிடார்க்யூ வட்டத்தை உருவாக்குகிறது.ட் இந்த சுழற்சி ஓட்டம் பம்ப் மற்றும் டர்பைன் சக்கரங்களை இணைத்து, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.

வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை கட்டுப்பாடு

ஒரு திரவ இணைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் சரிசெய்கிறது. சுமை மாறும்போது, ​​விசையாழி சக்கரத்தின் வேகம் மாறுபடும், இது பம்ப் மற்றும் விசையாழி சக்கரங்களுக்கு இடையிலான வேக வேறுபாட்டை மாற்றுகிறது. இந்த மாற்றம் திரவ சுழற்சி வீதத்தையும் விசையாழியின் மீதான தாக்க விசையையும் மாற்றியமைக்கிறது, இதன் மூலம் சுமை தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தை சரிசெய்கிறது.

வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு

இயக்கப்படும் தண்டின் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறை, வேலை செய்யும் அறைக்குள் திரவ அளவை சரிசெய்வதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்கூப் குழாய் சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது, கடத்தப்பட்ட முறுக்குவிசை மற்றும் சுழற்சி வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த எண்ணெய் அளவை மாற்றும்.

சுருக்கம்

திரவ இணைப்பு, திரவ இயக்க ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் சுழற்சி மூலம் இயந்திர ஆற்றலை கடத்துகிறது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அதன் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன் மூலம், இது மின் உற்பத்தி, உலோகம் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ் போன்ற தொழில்களில், குறிப்பாக நீர் பம்புகள் மற்றும் மின்விசிறிகள் போன்ற மாறி-சுமை உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.