உங்கள் வாகனத்தில் பிரேக் வீலை ஒருங்கிணைப்பதன் நன்மைகள்திரவ இணைப்பு

சுரங்கத் தூக்கிகள், சாய்வு கன்வேயர்கள், கிரேன்கள் மற்றும் வின்ச்கள் போன்ற கனரக தொழில்துறை இயக்கிகளில், சீராகத் தொடங்கும் மற்றும் துல்லியமாக நிறுத்தும் திறன், சக்தி பரிமாற்றத்தைப் போலவே முக்கியமானது. ஒரு தரநிலைதிரவ இணைப்புஇது சிறந்த மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் அதிகப்பளு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் இதில் பிரேக்கிங் செயல்பாடு இல்லை. பளுவை நிறுத்த, பொறியாளர்கள் வழக்கமாக மோட்டார் ஷாஃப்ட் அல்லது கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டில் ஒரு தனி பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிரம்மைச் சேர்ப்பார்கள். இது சிக்கலையும், செலவையும், பராமரிப்புப் பணிகளையும் அதிகரிக்கிறது. இதற்கான சிறந்த தீர்வு என்னவென்றால்...திரவ இணைப்புஒருங்கிணைந்த பிரேக் வீலுடன் – இது ஹைட்ரோடைனமிக் ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் மெக்கானிக்கல் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஒரு ஒற்றை அலகு ஆகும். பிரேக் வீலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் முக்கிய நன்மைகளை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புதனித்தனி பாகங்களைக் காட்டிலும், அடிக்கடி நிறுத்தி-தொடங்கும் மற்றும் நிலைநிறுத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஏன் விரும்பப்படும் தேர்வாக மாறிவருகிறது என்பதையும் இது விளக்குகிறது.

பிரேக் வீல் என்றால் என்ன?திரவ இணைப்பு?

ஒரு பிரேக் சக்கரம்திரவ இணைப்புநிலையான நிரப்புதலா அல்லது தாமதமான நிரப்புதலாஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புவெளியீட்டுப் பக்க உறையின் மீது நேரடியாக வார்க்கப்பட்ட அல்லது இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு பிரேக் டிரம் (சக்கரம்) உடன். பிரேக் சக்கரம் வெளியீட்டுத் தண்டுடன் சேர்ந்து சுழல்கிறது, மேலும் அதை ஒரு வெளிப்புற காலிபர் அல்லது பேண்ட் பிரேக் மூலம் நிறுத்தலாம். மோட்டார் தண்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தனி பிரேக் டிஸ்க்கைப் போலல்லாமல், பிரேக் சக்கரம் இதற்குப் பிறகு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.திரவ இணைப்புஇதன் பொருள் என்னவென்றால், பிரேக் செயல்படும்போது,திரவ இணைப்புதொடர்ந்து வழுக்கி, இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, மென்மையான நிறுத்தத்தை வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு திடமான பிரேக்கை விட மிகவும் மென்மையான வேகக்குறைப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு குறைவான அதிர்ச்சியே கிடைக்கிறது. கூடுதலாக, ஏனெனில்ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புமுறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதால், பிரேக் சக்கரம் ஒருபோதும் திடீர் அதிகப்படியான பளுவை எதிர்கொள்வதில்லை, இது உராய்வுப் புறணியின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த பிரேக் வீல் வடிவமைப்பின் ஐந்து முக்கிய நன்மைகள்

• 1. மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுத்தம்– திதிரவ இணைப்புபிரேக் பிடிக்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, நேரடி-தண்டு பிரேக்குகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் திடீர் நிறுத்தங்களைத் தடுக்கிறது. இது பெல்ட்கள், சங்கிலிகள் மற்றும் பற்சக்கரப் பற்களைப் பாதுகாக்கிறது.

• 2. அடிக்கடி நிறுத்துவதால் அதிக வெப்பச் சிதறல்– பிரேக் சக்கரத்தின் பெரிய மேற்பரப்புப் பகுதி, அதனுடன் சேர்ந்து எண்ணெய்த் தெறிப்புஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஇது, உலர் டிஸ்க் பிரேக்கை விட வெப்பத்தை மிகச் சிறப்பாக வெளியேற்றுகிறது. இதனால், பிரேக் செயல்திறன் குறையாமல், ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக முறை பிரேக்கை இயக்கி நிறுத்த முடிகிறது.

• 3. தோல்வியைத் தடுக்கும் தாங்கும் திறன்– பிரேக் சக்கரத்தை, ஸ்பிரிங் மூலம் இயக்கப்பட்டு ஹைட்ராலிக் மூலம் விடுவிக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கலாம். இதனால், மின்சாரம் அல்லது அழுத்தம் தடைபடும்போது அது தானாகவே செயல்படத் தொடங்கும். இது தூக்கிகள் மற்றும் சாய்வு கன்வேயர்களுக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது.

• 4. குறைந்த நிறுவல் செலவு மற்றும் இட சேமிப்பு– ஒரு தனி அலகுக்கு பதிலாக ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.திரவ இணைப்புகூடுதலாக ஒரு பிரேக் டிஸ்க், காலிபர் மற்றும் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகள். ஒட்டுமொத்த நீளம் குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் சீரமைப்பு எளிமையாக்கப்படுகிறது.

• 5. குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு– ஏனெனில்திரவ இணைப்புமுறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதால், பிரேக் வீல் லைனிங்குகள் மோட்டார்-ஷாஃப்ட் பிரேக்கில் உள்ளவற்றை விட 2-3 மடங்கு அதிக காலம் நீடிக்கும். மேலும், இந்த ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பில் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய சீல்கள் மற்றும் பேரிங்குகளின் எண்ணிக்கையும் குறைவாக உள்ளது.

பிரேக் சக்கரத்திற்கான சிறந்த பயன்பாடுகள்ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்

ஒருங்கிணைந்த பிரேக் சக்கரம்திரவ இணைப்புஇதற்கு குறிப்பாகப் பொருத்தமானது:

• சுரங்கத் தூக்கிகள் மற்றும் தண்டு சுழற்றிகள்ஆட்கள் மற்றும் பொருட்கள் போக்குவரத்திற்கு, துல்லியமான நிறுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பான நிலைநிறுத்தம் ஆகியவை கட்டாயமாகும்.

• மேல்நிலை கிரேன்கள் மற்றும் கேன்ட்ரி கிரேன்கள்அடிக்கடி வாகனத்தை இயக்கி நிறுத்துவதற்கும், பளுவைத் தாங்குவதற்கும் சீரான முடுக்கமும் நம்பகமான நிறுத்தமும் தேவைப்படுகின்றன.

• கீழ்நோக்கிய பெல்ட் கன்வேயர்கள்– பிரேக் சக்கரம், பெல்ட்டின் அதிவேகத்தைத் தடுப்பதற்காகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகக் குறைப்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில்...திரவ இணைப்புமீளுருவாக்க அதிர்ச்சிகளைத் தணிக்கிறது.

• கடல்சார் விஞ்சுகள் மற்றும் தள இயந்திரங்கள்– அரிப்பை எதிர்க்கும் பதிப்புகள்ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகடல்சார் சூழல்களுக்காக பிரேக் சக்கரங்களுடன் கூடியவை கிடைக்கின்றன.

• பெரிய மின்தூக்கிகள் மற்றும் செங்குத்து லிஃப்ட்கள்மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் துல்லியமான பிரேக்கிங் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு, பயணிகளின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

• 

டாலியன் மைருயிஷெங்கின் பிரேக் வீலை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?திரவ இணைப்புகள்?

22 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவத்துடன், டாலியன் மைருயிஷெங் பிரேக்-வீல்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது.திரவ இணைப்புகள்தற்போதுள்ள பிரேக் இயக்க அமைப்புகளுடன் (நியூமேட்டிக், ஹைட்ராலிக் அல்லது ஸ்பிரிங்) முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடியவை. எங்களுடையஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புகள்274 முதல் 1150 வரையிலான அளவுகளில் கிடைக்கின்றன, இவை 5 kW முதல் 500 kW-க்கும் மேற்பட்ட ஆற்றல் வரம்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. உங்கள் நிறுத்தும் தூரம் மற்றும் அதிர்வெண் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பிரேக் சக்கரத்தின் விட்டம், உராய்வுப் புறணிப் பொருள் மற்றும் இயக்கும் முறை ஆகியவற்றை நாங்கள் தனிப்பயனாக்குகிறோம். ஒவ்வொன்றும்திரவ இணைப்புஅனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, இது இயக்க ரீதியாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்டு, பிரேக் செயல்படும் நேரத்திற்காக சோதிக்கப்படுகிறது. கப்ளிங் மற்றும் பிரேக் பாகங்கள் இரண்டையும் உள்ளடக்கிய 1-2 வருட உத்தரவாதத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம், மேலும் ISPM15-சான்றளிக்கப்பட்ட ஏற்றுமதி கிரேட்டுகளில் உலகெங்கிலும் அனுப்புகிறோம். இலவச பயன்பாட்டு மதிப்பாய்விற்காக எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் – நாங்கள் தேவையான பிரேக் டார்க்கைக் கணக்கிட்டு, உகந்த தீர்வை முன்மொழிவோம்.ஹைட்ரோடைனமிக் இணைப்புஉங்கள் பணிச் சுழற்சிக்கு ஏற்ற ஒருங்கிணைந்த பிரேக் சக்கரத்துடன்.